TPX
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PARA MOTORISTAS
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INFORMACION Y MANUALES
Información adicional, noticias y manuales de operación e instalación:
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BANDAS DE RADAR Y LÁSER
El sistema de detección de radar y láser TPX detecta señales de radar incluyendo las bandas X, K y Ka. Actualmente no detecta la banda Ku, usada sólamente en Francia y UK. La banda Ka la cubre en Super Ancha. No se pueden acotar (Ka Narrow) las frecuencias como en otros equipos. Pero al cubrir la Super Ancha, detecta también los radares descalibrados.
También detecta radares láser, pero no es un inhibidor láser. Simplemente detecta y avisa de la presencia de una pistola láser. Pero se puede conectar un sistema anti láser (inhibidor) a través de la conexión auxiliar "Laser" (disponible a partir de Enero del 2009).
Se puede ver más información en el blog: ¿Qué bandas detecta el TPX?
El sistema de detección de radar y láser TPX detecta señales de radar incluyendo las bandas X, K y Ka. Actualmente no detecta la banda Ku, usada sólamente en Francia y UK. La banda Ka la cubre en Super Ancha. No se pueden acotar (Ka Narrow) las frecuencias como en otros equipos. Pero al cubrir la Super Ancha, detecta también los radares descalibrados.
También detecta radares láser, pero no es un inhibidor láser. Simplemente detecta y avisa de la presencia de una pistola láser. Pero se puede conectar un sistema anti láser (inhibidor) a través de la conexión auxiliar "Laser" (disponible a partir de Enero del 2009).
Se puede ver más información en el blog: ¿Qué bandas detecta el TPX?
CONEXIÓN A SISTEMAS DE COMUNICACIÓN
El sistema TPX dispone de una conexión auxiliar de salida de audio, mediante un conector jack hembra de 3.5mm. Esta conexión permite conectar el sistema TPX a un sistema de comunicación, por lo que no necesitas llevar dos auriculares en el casco, y por tanto, no es necesario comprar el Auricular Inalámbrico.
El sistema TPX dispone de una conexión auxiliar de salida de audio, mediante un conector jack hembra de 3.5mm. Esta conexión permite conectar el sistema TPX a un sistema de comunicación, por lo que no necesitas llevar dos auriculares en el casco, y por tanto, no es necesario comprar el Auricular Inalámbrico.
RESISTENCIA AL AGUA
Todos los componentes del sistema TPX (consola principal, auricular inalámbrico y alerta visual) son resistentes al agua. En la sección de Fotos y Videos se puede ver una demostración. De todas maneras, no se aconseja exponerlos a la humedad por periodos largos de tiempo, ni dejarlos bajo la lluvia cuando no se estén usando. No sumergir en agua ni mojar desde una manguera o con agua a presión.
Todos los componentes del sistema TPX (consola principal, auricular inalámbrico y alerta visual) son resistentes al agua. En la sección de Fotos y Videos se puede ver una demostración. De todas maneras, no se aconseja exponerlos a la humedad por periodos largos de tiempo, ni dejarlos bajo la lluvia cuando no se estén usando. No sumergir en agua ni mojar desde una manguera o con agua a presión.
¿HAY UNA VERSIÓN A PILAS?
NO. Los detectores de radar, para que sean efectivos, tienen que estar haciendo un barrido continuo de todas las frecuencias en las que operan los radares de velocidad. Este barrido contínuo consume mucha energía. Por eso, los detectores de radar a pilas suelen tener una eficacia bastante mala, y además, el consumo de pilas es muy alto.
NO. Los detectores de radar, para que sean efectivos, tienen que estar haciendo un barrido continuo de todas las frecuencias en las que operan los radares de velocidad. Este barrido contínuo consume mucha energía. Por eso, los detectores de radar a pilas suelen tener una eficacia bastante mala, y además, el consumo de pilas es muy alto.
¿CUAL ES LA COMPETENCIA DEL TPX?
En realidad, no hay competencia. Existen algunos modelos de radar (Beltronics, Valentine, Escort, Cobra, Whistler) que son específicos para coche y que se pueden adaptar a la moto, pero todos ellos presentan los mismos problemas: no son resistentes al agua y no disponen de un sistema práctico y eficaz de avisar al conductor de una moto (pantalla LCD visible de día y de noche, auricular dentro del casco y alerta visual casi imposible de no ver), además de que son difíciles de usar con guantes.
La ventaja de los Bel 975 y Bel 966 modelo moto es que la antena va oculta, aunque si se quiere también se puede ocultar la consola principal del TPX. Pero la ventaja del TPX es que es portátil y se puede quitar fácilmente. Los otros dos, son fijos.
Y los otros portátiles (Valentine, Escort, etc) pues no son resistentes al agua, es difícil de ver la pantalla y casi imposible de usar con guantes. El TPX no tiene estos problemas.
En realidad, no hay competencia. Existen algunos modelos de radar (Beltronics, Valentine, Escort, Cobra, Whistler) que son específicos para coche y que se pueden adaptar a la moto, pero todos ellos presentan los mismos problemas: no son resistentes al agua y no disponen de un sistema práctico y eficaz de avisar al conductor de una moto (pantalla LCD visible de día y de noche, auricular dentro del casco y alerta visual casi imposible de no ver), además de que son difíciles de usar con guantes.
La ventaja de los Bel 975 y Bel 966 modelo moto es que la antena va oculta, aunque si se quiere también se puede ocultar la consola principal del TPX. Pero la ventaja del TPX es que es portátil y se puede quitar fácilmente. Los otros dos, son fijos.
Y los otros portátiles (Valentine, Escort, etc) pues no son resistentes al agua, es difícil de ver la pantalla y casi imposible de usar con guantes. El TPX no tiene estos problemas.
Y si todavía te quedan dudas, tienes alguna pregunta o quieres ver las opiniones y experiencias de otros usuarios del detector TPX, visita el blog del detector TPX en España pulsando aquí: Blog del detector TPX
NOTICIAS Y NOVEDADES
MANUALES DE OPERACIÓN E INSTALACIÓN
VERSIÓN ORIGINAL EN INGLÉS
VERSIÓN EN CASTELLANO
Manual de operación - Consola TPX (Main Console)
Manual del Auricular Inalámbrico (Wireless Headset)
Manual de la Alerta Visual (Visual Alert)
Manual del Auricular Inalámbrico (Wireless Headset)
Manual de la Alerta Visual (Visual Alert)
Detector TPX incluido como parte del proyecto "Velocidad Oculta"
La famosa revista americana Sport Bike, líder en el sector, sacó un artículo en su edición del 2008 sobre el Proyecto Velocidad Oculta (Stealth Speed), en el que equipan una Kawasaki ZX-14 con todo tipo de equipos y accesorios para aumentar su rendimiento. Y también incluyeron un detector TPX como parte de este equipamiento, por que según sus propias palabras "ninguna moto capaz de destrozar el record de velocidad en primera está completa sin un detector de radar ... y la efectividad y facilidad de uso han hecho que el TPX gane este reconocimiento".
Aquí adjuntamos el artículo completo (en inglés). Pulsar sobre la imagen para verla ampliada:
La famosa revista americana Sport Bike, líder en el sector, sacó un artículo en su edición del 2008 sobre el Proyecto Velocidad Oculta (Stealth Speed), en el que equipan una Kawasaki ZX-14 con todo tipo de equipos y accesorios para aumentar su rendimiento. Y también incluyeron un detector TPX como parte de este equipamiento, por que según sus propias palabras "ninguna moto capaz de destrozar el record de velocidad en primera está completa sin un detector de radar ... y la efectividad y facilidad de uso han hecho que el TPX gane este reconocimiento".
Aquí adjuntamos el artículo completo (en inglés). Pulsar sobre la imagen para verla ampliada:
Evaluación del sistema TPX por parte de la revista RoadBike
La revista americana RoadBike ha hecho un artículo completo sobre el sistema TPX, y su recomendación para los lectores ha sido: "consíguete tu TPX ... y ahorrarás un montón de energía nerviosa". También dicen: "claro ejemplo de fácil de ver, fácil de oir, fácil de instalar".
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La revista americana RoadBike ha hecho un artículo completo sobre el sistema TPX, y su recomendación para los lectores ha sido: "consíguete tu TPX ... y ahorrarás un montón de energía nerviosa". También dicen: "claro ejemplo de fácil de ver, fácil de oir, fácil de instalar".
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Artículo sobre el sistema TPX en la revista CycleWorld
El sistema TPX aparece en un artículo publicado por la revista CycleWorld en su edición de Octubre del 2008. Estos son algunos de los comentarios que aparecen:
- El sistema fué diseñado por motoristas, para motoristas, hartos de tener que adaptar detectores de radar diseñados para cohes que son difíciles de usar con guantes, que tienen pantallas difíciles de leer y no se recibien bien las alertas.
- La instalación de los cables es facilísimo.
- La pantalla es fácil de leer, tanto de día como de noche.
- El TPX es lo más próximo a una "tarjeta de libre de ir a la cárcel".
Aquí adjuntamos el artículo completo (en inglés). Pulsar sobre la imagen para verla ampliada:
El sistema TPX aparece en un artículo publicado por la revista CycleWorld en su edición de Octubre del 2008. Estos son algunos de los comentarios que aparecen:
- El sistema fué diseñado por motoristas, para motoristas, hartos de tener que adaptar detectores de radar diseñados para cohes que son difíciles de usar con guantes, que tienen pantallas difíciles de leer y no se recibien bien las alertas.
- La instalación de los cables es facilísimo.
- La pantalla es fácil de leer, tanto de día como de noche.
- El TPX es lo más próximo a una "tarjeta de libre de ir a la cárcel".
Aquí adjuntamos el artículo completo (en inglés). Pulsar sobre la imagen para verla ampliada:
